TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- GSQ22-81SS2
- Gamme de produits
- STREET BASIS Z
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Non
- Construction bitube
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Non, tarage fixe
- Réglage de hauteur
- Par coupelles de ressort
- Construction de l’amortisseur
- Bitube
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeLEXUS IS F · USE20
10/2007 à 05/2014
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS F
- version
- USE20
- période de production
- 10/2007 à 05/2014
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 5000 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -20 mm
- abaissement recommandé avant
- 10–30 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -5 mm
- variation de hauteur recommandée arrière
- -15 à +5 mm
Version du véhiculeLEXUS IS250 · GSE20 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
08/2005 à 04/2013
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS250
- version
- GSE20 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
- période de production
- 08/2005 à 04/2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -25 mm
- abaissement recommandé avant
- 15–35 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
Version du véhiculeLEXUS IS250 · GSE20R 6CYL
2006 à 2013
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS250
- version
- GSE20R 6CYL
- période de production
- 2006 à 2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeLEXUS IS350 · GSE21 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
08/2005 à 04/2013
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS350
- version
- GSE21 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
- période de production
- 08/2005 à 04/2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -25 mm
- abaissement recommandé avant
- 15–35 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
Version du véhiculeTOYOTA MARK X · GRX120 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE
11/2004 à 09/2009
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- MARK X
- version
- GRX120 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE
- période de production
- 11/2004 à 09/2009
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeTOYOTA MARK X · GRX121 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE
11/2004 à 09/2009
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- MARK X
- version
- GRX121 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE
- période de production
- 11/2004 à 09/2009
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -15 mm
- abaissement recommandé avant
- 5–25 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Données correspondant au modèle abaissé d’origine (environ -15 mm).
Version du véhiculeTOYOTA MARK X · GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION
10/2009 à 11/2013
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- MARK X
- version
- GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION
- période de production
- 10/2009 à 11/2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
- instructions de montage
- Non testé sur : véhicule fabriqué après déc. 2013.
Version du véhiculeTOYOTA MARK X · GRX133 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE
10/2009 à 11/2013
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- MARK X
- version
- GRX133 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE
- période de production
- 10/2009 à 11/2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -25 mm
- abaissement recommandé avant
- 15–35 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
- instructions de montage
- Non testé sur : véhicule fabriqué après déc. 2013.
Version du véhiculeTOYOTA MARK X G'S · GRX130 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION
10/2012 à 11/2013
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- MARK X G'S
- version
- GRX130 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION
- période de production
- 10/2012 à 11/2013
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -20 mm
- abaissement recommandé avant
- 10–30 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -5 mm
- variation de hauteur recommandée arrière
- -15 à +5 mm
- instructions de montage
- Non testé sur : véhicule fabriqué après déc. 2013.
Version du véhiculeTOYOTA REIZ · GRX122L 4DR
2004 à 2009
- constructeur
- TOYOTA
- modèle
- REIZ
- version
- GRX122L 4DR
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 7 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 27,73 kg
Description et questions fréquentes
STREET BASIS Z – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Non, tarage fixe
-
Réglage de hauteur: Par coupelles de ressort
-
Construction de l’amortisseur: Bitube
Le tarage fixe offre une solution simple, sans réglage ultérieur de la fermeté des amortisseurs.
La position des coupelles règle la hauteur dans les plages indiquées pour l’application concernée.
La construction bitube accompagne une suspension orientée vers le confort routier.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme STREET BASIS Z
TEIN STREET BASIS Z – GSQ22-81SS2
TEIN STREET BASIS Z, Référence GSQ22-81SS2. Applications répertoriées pour LEXUS IS F / LEXUS IS250 et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Pologne, e-mail : info@eu.tein.com
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