TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- GSTB2-71AS3
- Produktserie
- MONO SPORT
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über untere Befestigung
- Ja
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Ja, 16-fach verstellbar
- Höhenverstellung
- Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
- Dämpferbauart
- Einrohr
- Einrohrbauweise
- Ja
- MSV laut Serienübersicht
- Ja
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- ohne TÜV-Gutachten, ohne Zulassung
FahrzeugausführungLEXUS GS F · URL10 BASE MODEL
11/2015 bis 09/2020
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS F
- Ausführung
- URL10 BASE MODEL
- Bauzeitraum
- 11/2015 bis 09/2020
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 11 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -15 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 5–25 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Serienmäßiger Federisolator muss bearbeitet werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS F · URL10L
2016 bis 2020
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS F
- Ausführung
- URL10L
- Bauzeitraum
- 2016 bis 2020
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 11 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit AVS geprüft. Hinten: Serienmäßiger Federisolator muss bearbeitet werden.
FahrzeugausführungLEXUS RC F · USC10 BASE MODEL
ab 10/2014
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- RC F
- Ausführung
- USC10 BASE MODEL
- Bauzeitraum
- ab 10/2014
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 11 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit AVS geprüft. Hinten: Serienmäßiger Federisolator muss bearbeitet werden.
FahrzeugausführungLEXUS RC F · USC10L
ab 2015
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- RC F
- Ausführung
- USC10L
- Bauzeitraum
- ab 2015
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 11 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit AVS geprüft. Hinten: Serienmäßiger Federisolator muss bearbeitet werden.
EDFC & Zubehör
- EDFC-Kompatibilität
- Komponenten der folgenden Herstellerzuordnungen sind separat erhältlich. EDFC ist nicht automatisch im Fahrwerkslieferumfang enthalten.
- EDFC-Anwendung 001
- LEXUS RC F USC10L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 002
- LEXUS GS F URL10L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 003
- LEXUS RC F USC10: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Einbauhinweis 001
- Hinten: Anpassung erforderlich.
- EDFC-Einbauhinweis 002
- Hinten: Anpassung erforderlich.
- EDFC-Einbauhinweis 003
- Hinten: Anpassung erforderlich.
- EDFC-Anwendung 004
- LEXUS GS F URL10: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Einbauhinweis 004
- Hinten: Anpassung erforderlich.
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 30,4 kg
Beschreibung & häufige Fragen
MONO SPORT – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Ja, 16-fach verstellbar
-
Höhenverstellung: Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
-
Dämpferbauweise: Einrohr
Mit dem Einstellrad passt du die Dämpfung an dein gewünschtes Fahrgefühl an. Druck- und Zugstufe werden gemeinsam verändert; die Federrate bleibt dabei gleich.
Die Gesamtlängenverstellung trennt bei entsprechend aufgebauten Federbeinen die Höheneinstellung von der Federvorspannung. Bei getrennten Federn und Dämpfern gilt die achsspezifische Verstellung.
Die Einrohrkonstruktion trennt Gas und Dämpferöl und ist auf eine direkte Rückmeldung sowie sportliche Beanspruchung ausgelegt.
Für diesen Artikel liegen EDFC-Anwendungszuordnungen vor. Die dort genannten Controller, Motorkits und Zusatzteile sind separat auszuwählen; sie gehören nicht automatisch zum Fahrwerkskit.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie MONO SPORT
TEIN MONO SPORT – GSTB2-71AS3
TEIN MONO SPORT, Herstellerartikelnummer GSTB2-71AS3. Für die aufgeführten Anwendungen von LEXUS GS F / LEXUS RC F. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
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