EnduraPro oder EnduraPro PLUS?

Du suchst härteverstellbare Stoßdämpfer? Entscheidend ist die einstellbare Dämpfung. Innerhalb dieser TEIN Serien bietet EnduraPro PLUS diese Funktion.

Was bedeutet „härteverstellbar“?

Bei EnduraPro PLUS wird der Widerstand des Dämpfers eingestellt, nicht die Federrate. Zug- und Druckstufe werden gemeinsam verändert. So kannst du die Dämpferabstimmung innerhalb des vorgesehenen Einstellbereichs anpassen. Für eine andere Fahrzeughöhe brauchst du eine dafür vorgesehene Feder- oder Fahrwerkslösung.

Die Erreichbarkeit der Verstellung ist wichtig

Ein verstellbarer Dämpfer lässt sich nicht bei jeder Fahrzeugausführung bequem von außen einstellen. Lies deshalb die Einbauhinweise der konkreten Artikelnummer. Beim Kit VSGP4-B1DS2 ist für die erfassten Anwendungen angegeben, dass die hinteren Dämpfer zur manuellen Verstellung vom Fahrzeug gelöst werden müssen. Eine Verstellung am Dämpfergehäuse (D.B.A.) ist dort nicht vorhanden.

Beispiel: Tesla Model Y Performance

Beginne mit Tesla und Model Y, wähle die Performance-Ausführung und den passenden Bauzeitraum. Innerhalb der Stoßdämpfer suchst du nach EnduraPro PLUS bzw. „Dämpfung einstellbar: Ja“. Prüfe dann die am Artikel aufgeführte Model-Y-Anwendung. Ein Modellname allein bestätigt weder alle Baujahre noch jede überarbeitete Modellgeneration.

Zur Model-Y-Auswahl · Alle Stoßdämpfer · Passgenauigkeit prüfen

Elektronisch verstellen?

Für kompatible Anwendungen kann EDFC eine Alternative zur manuellen Bedienung sein. Die Kompatibilität und das erforderliche Motorkit müssen ausdrücklich zur jeweiligen Kombination passen. Lies dazu den EDFC-Ratgeber.