TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- DSQ54-81LS1
- Produktserie
- SUPER RACING
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über untere Befestigung
- Ja
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Ja, Druck- und Zugstufe getrennt je 16-fach
- Höhenverstellung
- Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
- Dämpferbauart
- Einrohr
- Einrohrbauweise
- Ja
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- ohne TÜV-Gutachten, ohne Zulassung
FahrzeugausführungSCION FR-S · ZNA 2DR/4CYL
2012 bis 2016
- Hersteller
- SCION
- Modell
- FR-S
- Ausführung
- ZNA 2DR/4CYL
- Bauzeitraum
- 2012 bis 2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungSUBARU BRZ · ZC6 S, R
03/2012 bis 07/2016
- Hersteller
- SUBARU
- Modell
- BRZ
- Ausführung
- ZC6 S, R
- Bauzeitraum
- 03/2012 bis 07/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungSUBARU BRZ · ZC6 RA
03/2012 bis 07/2016
- Hersteller
- SUBARU
- Modell
- BRZ
- Ausführung
- ZC6 RA
- Bauzeitraum
- 03/2012 bis 07/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungSUBARU BRZ · ZCA
2013 bis 2016
- Hersteller
- SUBARU
- Modell
- BRZ
- Ausführung
- ZCA
- Bauzeitraum
- 2013 bis 2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungSUBARU BRZ · ZCA
2017 bis 2021
- Hersteller
- SUBARU
- Modell
- BRZ
- Ausführung
- ZCA
- Bauzeitraum
- 2017 bis 2021
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungSUBARU BRZ · ZD8 R, S
ab 08/2021
- Hersteller
- SUBARU
- Modell
- BRZ
- Ausführung
- ZD8 R, S
- Bauzeitraum
- ab 08/2021
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2400 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungTOYOTA 86 · ZN6 GT LIMITED, GT, G
04/2012 bis 07/2016
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- 86
- Ausführung
- ZN6 GT LIMITED, GT, G
- Bauzeitraum
- 04/2012 bis 07/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungTOYOTA 86 · ZN6 RC
04/2012 bis 07/2016
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- 86
- Ausführung
- ZN6 RC
- Bauzeitraum
- 04/2012 bis 07/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
FahrzeugausführungTOYOTA 86 · ZNA
2017 bis 2021
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- 86
- Ausführung
- ZNA
- Bauzeitraum
- 2017 bis 2021
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
FahrzeugausführungTOYOTA GR86 · ZN8 RZ, SZ
ab 10/2021
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- GR86
- Ausführung
- ZN8 RZ, SZ
- Bauzeitraum
- ab 10/2021
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2400 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 12 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Die angegebene Tieferlegung ist eine Empfehlung für den Rundstreckeneinsatz und erfüllt möglicherweise nicht die Vorschriften für den Straßenverkehr. Hinten: Innenverkleidung ausschneiden oder entfernen, um Kontakt zu vermeiden. Empfohlene Feder: Ausführung für hohe Last. Hauptfedern separat erhältlich.
EDFC & Zubehör
- EDFC-Kompatibilität
- Komponenten der folgenden Herstellerzuordnungen sind separat erhältlich. EDFC ist nicht automatisch im Fahrwerkslieferumfang enthalten.
- EDFC-Anwendung 001
- SCION BRZ ZD8: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 002
- SCION GR86 ZN8: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 003
- SCION 86 ZN6: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 004
- SCION BRZ ZC6: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 005
- SCION FR-S ZNA: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 006
- SCION BRZ ZCA: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
- EDFC-Anwendung 007
- SCION 86 ZNA: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120; 2way EDK05-12140; Zusatz 1 EDK06-K4474
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 21,04 kg
Beschreibung & häufige Fragen
SUPER RACING – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Ja, Druck- und Zugstufe getrennt je 16-fach
-
Höhenverstellung: Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
-
Dämpferbauweise: Einrohr
SUPER RACING ermöglicht die getrennte Abstimmung von Druck- und Zugstufe mit jeweils 16 Stufen für den Motorsport. Hauptfedern sind separat auszuwählen und nicht pauschal Bestandteil des Dämpferkits.
Die Einrohrkonstruktion trennt Gas und Dämpferöl und ist auf eine direkte Rückmeldung sowie sportliche Beanspruchung ausgelegt.
Die Gesamtlängenverstellung trennt bei entsprechend aufgebauten Federbeinen die Höheneinstellung von der Federvorspannung. Bei getrennten Federn und Dämpfern gilt die achsspezifische Verstellung.
Für diesen Artikel liegen EDFC-Anwendungszuordnungen vor. Die dort genannten Controller, Motorkits und Zusatzteile sind separat auszuwählen; sie gehören nicht automatisch zum Fahrwerkskit.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie SUPER RACING
TEIN SUPER RACING – DSQ54-81LS1
TEIN SUPER RACING, Herstellerartikelnummer DSQ54-81LS1. Für die aufgeführten Anwendungen von SCION FR-S / SUBARU BRZ u. a.. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten. Sonderbestellung mit Federratenauswahl: Federn sind separat erhältlich und nicht im angegebenen Preis enthalten. Benötigte Konfiguration vor Bestellung abstimmen.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Federauswahl
Laut Katalog sind Federn beim SUPER RACING nicht im Kitpreis enthalten und werden separat verpackt. Die benötigten Federn und die Konfiguration sind vor der Bestellung zu klären.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
Es gibt noch keine Bewertungen.
2 % Rabatt bei Überweisung
EU-Versand mit FedEx
Ab 500 € versandkostenfrei
