TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- GSR10-71SS4
- Gamme de produits
- MONO SPORT
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Monotube
- Construction monotube
- Oui
- MSV dans la fiche de gamme
- Oui
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV · CN9A GSR, RS
08/1996 à 01/1998
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION IV
- version
- CN9A GSR, RS
- période de production
- 08/1996 à 01/1998
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV · CN9A
1996 à 1998
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION IV
- version
- CN9A
- période de production
- 1996 à 1998
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION V · CP9A GSR, RS
01/1998 à 01/1999
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION V
- version
- CP9A GSR, RS
- période de production
- 01/1998 à 01/1999
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -15 mm
- abaissement recommandé arrière
- 5–25 mm
- instructions de montage
- Avant: Les boulons d’origine de réglage de carrossage ne peuvent pas être utilisés.
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION V · CP9A
1998 à 1999
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION V
- version
- CP9A
- période de production
- 1998 à 1999
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
- instructions de montage
- Avant: Les boulons d’origine de réglage de carrossage ne peuvent pas être utilisés.
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI · CP9A GSR, RS
01/1999 à 01/2001
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION VI
- version
- CP9A GSR, RS
- période de production
- 01/1999 à 01/2001
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -50 mm
- abaissement recommandé avant
- 40–60 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -15 mm
- abaissement recommandé arrière
- 5–25 mm
- instructions de montage
- Avant: Les boulons d’origine de réglage de carrossage ne peuvent pas être utilisés.
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI · CP9A TOMMI MAKINEN EDITION
01/2000 à 01/2001
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION VI
- version
- CP9A TOMMI MAKINEN EDITION
- période de production
- 01/2000 à 01/2001
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
- instructions de montage
- Avant: Les boulons d’origine de réglage de carrossage ne peuvent pas être utilisés.
Version du véhiculeMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI · CP9A
1999 à 2000
- constructeur
- MITSUBISHI
- modèle
- LANCER EVOLUTION VI
- version
- CP9A
- période de production
- 1999 à 2000
- transmission
- Transmission intégrale (AWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 10 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -50 mm
- abaissement recommandé avant
- 40–60 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -15 mm
- abaissement recommandé arrière
- 5–25 mm
- instructions de montage
- Avant: Les boulons d’origine de réglage de carrossage ne peuvent pas être utilisés.
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV CN9A: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12140; pièce complémentaire 1 EDK06-K4474
- Application EDFC 002
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V CP9A: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12140; pièce complémentaire 1 EDK06-K4474
- Application EDFC 003
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI CP9A: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12140; pièce complémentaire 1 EDK06-K4474
- Instruction de montage EDFC 001
- Arrière: Une modification est nécessaire
- Instruction de montage EDFC 002
- Arrière: Une modification est nécessaire
- Instruction de montage EDFC 003
- Arrière: Une modification est nécessaire
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 30,2 kg
Description et questions fréquentes
MONO SPORT – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Monotube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
La construction monotube sépare gaz et huile et vise un ressenti direct en usage sportif exigeant.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme MONO SPORT
TEIN MONO SPORT – GSR10-71SS4
TEIN MONO SPORT, Référence GSR10-71SS4. Applications répertoriées pour MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV / MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Pologne, e-mail : info@eu.tein.com
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