TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- GSH14-71SS1
- Gamme de produits
- MONO SPORT
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Monotube
- Construction monotube
- Oui
- MSV dans la fiche de gamme
- Oui
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeACURA NSX · NA1
1991 à 1996
- constructeur
- ACURA
- modèle
- NSX
- version
- NA1
- période de production
- 1991 à 1996
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- 2 portes/6 cylindres
Version du véhiculeACURA NSX · NA2
1997 à 2006
- constructeur
- ACURA
- modèle
- NSX
- version
- NA2
- période de production
- 1997 à 2006
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3200 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- 2 portes/6 cylindres
Version du véhiculeHONDA NSX · NA1 BASE MODEL, TYPER
09/1990 à 12/2005
- constructeur
- HONDA
- modèle
- NSX
- version
- NA1 BASE MODEL, TYPER
- période de production
- 09/1990 à 12/2005
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeHONDA NSX · NA1 INCL.TYPE R
1990 à 2005
- constructeur
- HONDA
- modèle
- NSX
- version
- NA1 INCL.TYPE R
- période de production
- 1990 à 2005
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeHONDA NSX · NA2 BASE MODEL, TYPE S, TYPE S ZERO, TYPE R
02/1997 à 12/2005
- constructeur
- HONDA
- modèle
- NSX
- version
- NA2 BASE MODEL, TYPE S, TYPE S ZERO, TYPE R
- période de production
- 02/1997 à 12/2005
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3200 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeHONDA NSX · NA2 INCL.TYPE R
1997 à 2005
- constructeur
- HONDA
- modèle
- NSX
- version
- NA2 INCL.TYPE R
- période de production
- 1997 à 2005
- transmission
- Moteur central, propulsion (MR)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3200 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 14 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- ACURA NSX NA1: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 002
- ACURA NSX NA2: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 001
- Avant: Une modification est nécessaire
- Instruction de montage EDFC 002
- Avant: Une modification est nécessaire
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 27,92 kg
Description et questions fréquentes
MONO SPORT – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Monotube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
La construction monotube sépare gaz et huile et vise un ressenti direct en usage sportif exigeant.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme MONO SPORT
TEIN MONO SPORT – GSH14-71SS1
TEIN MONO SPORT, Référence GSH14-71SS1. Applications répertoriées pour ACURA NSX / HONDA NSX. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
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