TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- GSH48-71SS1
- Gamme de produits
- MONO SPORT
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Monotube
- Construction monotube
- Oui
- MSV dans la fiche de gamme
- Oui
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeACURA INTEGRA · DC2 TYPE R
1997 à 2001
- constructeur
- ACURA
- modèle
- INTEGRA
- version
- DC2 TYPE R
- période de production
- 1997 à 2001
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -50 mm
- abaissement recommandé avant
- 40–60 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -45 mm
- abaissement recommandé arrière
- 35–55 mm
- instructions de montage
- Avant: Réutiliser le support de flexible de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · EG RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
1992 à 1995
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- EG RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
- période de production
- 1992 à 1995
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1300/1500/1600 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -40 mm
- abaissement recommandé arrière
- 30–50 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · EG6 SIR
09/1991 à 09/1995
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- EG6 SIR
- période de production
- 09/1991 à 09/1995
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1600 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -40 mm
- abaissement recommandé arrière
- 30–50 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA INTEGRA · DB8 TYPE-R RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
1997 à 2001
- constructeur
- HONDA
- modèle
- INTEGRA
- version
- DB8 TYPE-R RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
- période de production
- 1997 à 2001
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA INTEGRA · DC2 TYPE-R RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
1997 à 2001
- constructeur
- HONDA
- modèle
- INTEGRA
- version
- DC2 TYPE-R RR EYE TYPE BRACKET MODEL ONLY
- période de production
- 1997 à 2001
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA INTEGRA TYPE R · DB8 TYPE R
10/1995 à 07/2001
- constructeur
- HONDA
- modèle
- INTEGRA TYPE R
- version
- DB8 TYPE R
- période de production
- 10/1995 à 07/2001
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -20 mm
- abaissement recommandé arrière
- 10–30 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
Version du véhiculeHONDA INTEGRA TYPE R · DC2 TYPE R
10/1995 à 07/2001
- constructeur
- HONDA
- modèle
- INTEGRA TYPE R
- version
- DC2 TYPE R
- période de production
- 10/1995 à 07/2001
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 16 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Utiliser le support de frein de l’amortisseur d’origine. Uniquement fixation inférieure arrière à œillet avec silentbloc.
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- ACURA CIVIC EG: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 002
- ACURA INTEGRA TYPE R DB8: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 003
- ACURA INTEGRA TYPE R DC2: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 001
- Avant: Une modification est nécessaire
- Instruction de montage EDFC 002
- Avant+Arrière: Des modifications sont nécessaires
- Instruction de montage EDFC 003
- Avant+Arrière: Des modifications sont nécessaires
- Application EDFC 004
- ACURA INTEGRA DC2: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 004
- Avant+Arrière: Des modifications sont nécessaires
- Application EDFC 005
- ACURA CIVIC EG6: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 005
- Avant: Une modification est nécessaire
- Application EDFC 006
- ACURA INTEGRA DB8: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 006
- Avant+Arrière: Des modifications sont nécessaires
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 21,23 kg
Description et questions fréquentes
MONO SPORT – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Monotube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
La construction monotube sépare gaz et huile et vise un ressenti direct en usage sportif exigeant.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme MONO SPORT
TEIN MONO SPORT – GSH48-71SS1
TEIN MONO SPORT, Référence GSH48-71SS1. Applications répertoriées pour ACURA INTEGRA / HONDA CIVIC et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Pologne, e-mail : info@eu.tein.com
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