TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- VSQ22-C1SA3
- Produktserie
- FLEX Z
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über untere Befestigung
- Ja
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Ja
- Zweirohrbauweise
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Ja, 16-fach verstellbar
- Höhenverstellung
- Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
- Dämpferbauart
- Zweirohr
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- ohne TÜV-Gutachten, ohne Zulassung
FahrzeugausführungLEXUS IS F · USE20
10/2007 bis 05/2014
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS F
- Ausführung
- USE20
- Bauzeitraum
- 10/2007 bis 05/2014
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -10 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 0–20 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS F · USE20L
2008 bis 2011
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS F
- Ausführung
- USE20L
- Bauzeitraum
- 2008 bis 2011
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -15 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 5–25 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS F · USE20L
2012 bis 2014
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS F
- Ausführung
- USE20L
- Bauzeitraum
- 2012 bis 2014
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 5000 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -15 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 5–25 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS250 · GSE20
2006 bis 2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS250
- Ausführung
- GSE20
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS250 · GSE20 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
08/2005 bis 04/2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS250
- Ausführung
- GSE20 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
- Bauzeitraum
- 08/2005 bis 04/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS250 · GSE20L
2006 bis 2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS250
- Ausführung
- GSE20L
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS250 · GSE20R 6CYL
2006 bis 2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS250
- Ausführung
- GSE20R 6CYL
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS350 · GSE21 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
08/2005 bis 04/2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS350
- Ausführung
- GSE21 BASE MODEL, VERSION L, VERSION S
- Bauzeitraum
- 08/2005 bis 04/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungLEXUS IS350 · GSE21L
2006 bis 2013
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- IS350
- Ausführung
- GSE21L
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX120 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE
11/2004 bis 09/2009
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX120 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE
- Bauzeitraum
- 11/2004 bis 09/2009
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX121 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE
11/2004 bis 09/2009
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX121 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE
- Bauzeitraum
- 11/2004 bis 09/2009
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3000 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Die Angaben gelten für die tiefergelegte Ausführung (ca. -15 mm).
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION
10/2009 bis 11/2013
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION
- Bauzeitraum
- 10/2009 bis 11/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, PREMIUM
12/2013 bis 10/2016
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX130 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, PREMIUM
- Bauzeitraum
- 12/2013 bis 10/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX130 250RDS, 250S, 250G, 250G F PACKAGE
11/2016 bis 12/2019
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX130 250RDS, 250S, 250G, 250G F PACKAGE
- Bauzeitraum
- 11/2016 bis 12/2019
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX133 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE
10/2009 bis 11/2013
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX133 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE
- Bauzeitraum
- 10/2009 bis 11/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX133 350S, PREMIUM
12/2013 bis 10/2016
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX133 350S, PREMIUM
- Bauzeitraum
- 12/2013 bis 10/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X · GRX133 350RDS
11/2016 bis 12/2019
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X
- Ausführung
- GRX133 350RDS
- Bauzeitraum
- 11/2016 bis 12/2019
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -20 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 10–30 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X G'S · GRX130 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION
10/2012 bis 11/2013
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X G'S
- Ausführung
- GRX130 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION
- Bauzeitraum
- 10/2012 bis 11/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -15 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 5–25 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Facelift-Modellen ab November 2016 geprüft. Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA MARK X G'S · GRX130 250G S PACKAGE
12/2013 bis 10/2016
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- MARK X G'S
- Ausführung
- GRX130 250G S PACKAGE
- Bauzeitraum
- 12/2013 bis 10/2016
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 15–35 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -15 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 5–25 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Facelift-Modellen ab November 2016 geprüft. Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert.
FahrzeugausführungTOYOTA REIZ · GRX122L 4DR
2004 bis 2009
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- REIZ
- Ausführung
- GRX122L 4DR
- Bauzeitraum
- 2004 bis 2009
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -50 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 40–60 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
EDFC & Zubehör
- EDFC-Kompatibilität
- Komponenten der folgenden Herstellerzuordnungen sind separat erhältlich. EDFC ist nicht automatisch im Fahrwerkslieferumfang enthalten.
- EDFC-Anwendung 001
- LEXUS IS250 GSE20: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 002
- LEXUS IS250 GSE20R: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 003
- LEXUS REIZ GRX122L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 004
- LEXUS MARK X GRX120: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 005
- LEXUS MARK X GRX121: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 006
- LEXUS IS350 GSE21: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 007
- LEXUS IS F USE20: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 008
- LEXUS IS350 GSE21L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 009
- LEXUS IS250 GSE20L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 010
- LEXUS IS F USE20L: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 011
- LEXUS MARK X GRX130: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 012
- LEXUS MARK X GRX133: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 013
- LEXUS MARK X G'S GRX130: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 26,22 kg
Beschreibung & häufige Fragen
FLEX Z – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Ja, 16-fach verstellbar
-
Höhenverstellung: Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
-
Dämpferbauweise: Zweirohr
Mit dem Einstellrad passt du die Dämpfung an dein gewünschtes Fahrgefühl an. Druck- und Zugstufe werden gemeinsam verändert; die Federrate bleibt dabei gleich.
Die Gesamtlängenverstellung trennt bei entsprechend aufgebauten Federbeinen die Höheneinstellung von der Federvorspannung. Bei getrennten Federn und Dämpfern gilt die achsspezifische Verstellung.
Die Zweirohrbauweise verbindet das Fahrwerkskonzept mit einer auf Straßenkomfort ausgerichteten Dämpferkonstruktion.
Für diesen Artikel liegen EDFC-Anwendungszuordnungen vor. Die dort genannten Controller, Motorkits und Zusatzteile sind separat auszuwählen; sie gehören nicht automatisch zum Fahrwerkskit.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie FLEX Z
TEIN FLEX Z – VSQ22-C1SA3
TEIN FLEX Z, Herstellerartikelnummer VSQ22-C1SA3. Für die aufgeführten Anwendungen von LEXUS IS F / LEXUS IS250 u. a.. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Polen, Email: info@eu.tein.com
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