TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- VSC76-J1SS3
- Produktserie
- FLEX AVS
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über untere Befestigung
- Ja
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Ja
- Zweirohrbauweise
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Elektronisch über originales AVS; nicht manuell
- Höhenverstellung
- Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
- Dämpferbauart
- Zweirohr
- HBS laut Serienübersicht
- Ja
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- ohne TÜV-Gutachten, ohne Zulassung
FahrzeugausführungLEXUS GS300 · GRS190L
2006
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS300
- Ausführung
- GRS190L
- Bauzeitraum
- 2006
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS350 · GRS191 BASE MODEL
08/2005 bis 01/2012
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS350
- Ausführung
- GRS191 BASE MODEL
- Bauzeitraum
- 08/2005 bis 01/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS350 · GRS191 350 EXCL. 4WD
2006 bis 2011
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS350
- Ausführung
- GRS191 350 EXCL. 4WD
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2011
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS350 · GRS191L
2007 bis 2012
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS350
- Ausführung
- GRS191L
- Bauzeitraum
- 2007 bis 2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS430 · UZS190 BASE MODEL
08/2005 bis 10/2007
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS430
- Ausführung
- UZS190 BASE MODEL
- Bauzeitraum
- 08/2005 bis 10/2007
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 4300 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS430 · UZS190
2006 bis 2007
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS430
- Ausführung
- UZS190
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2007
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 4300 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS430 · UZS190L
2006 bis 2007
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS430
- Ausführung
- UZS190L
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2007
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 4300 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS450H · GWS191 BASE MODEL, VERSION I, VERSION L
03/2006 bis 01/2012
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS450H
- Ausführung
- GWS191 BASE MODEL, VERSION I, VERSION L
- Bauzeitraum
- 03/2006 bis 01/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungLEXUS GS450H · GWS191
2007 bis 2011
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS450H
- Ausführung
- GWS191
- Bauzeitraum
- 2007 bis 2011
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
FahrzeugausführungLEXUS GS450H · GWS191L
2007 bis 2011
- Hersteller
- LEXUS
- Modell
- GS450H
- Ausführung
- GWS191L
- Bauzeitraum
- 2007 bis 2011
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · ARS210 ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T
10/2015 bis 05/2018
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- ARS210 ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T
- Bauzeitraum
- 10/2015 bis 05/2018
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS180 ATHLETE
12/2003 bis 01/2008
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS180 ATHLETE
- Bauzeitraum
- 12/2003 bis 01/2008
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS182 ATHLETE, ATHLETE G PACKAGE
12/2003 bis 10/2005
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS182 ATHLETE, ATHLETE G PACKAGE
- Bauzeitraum
- 12/2003 bis 10/2005
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS184 ATHLETE
10/2005 bis 01/2008
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS184 ATHLETE
- Bauzeitraum
- 10/2005 bis 01/2008
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–45 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS200 2.5ATHLETE, 2.5ATHLETE NAVI PACKAGE
02/2008 bis 12/2012
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS200 2.5ATHLETE, 2.5ATHLETE NAVI PACKAGE
- Bauzeitraum
- 02/2008 bis 12/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 35–55 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS204 3.5ATHLETE, 3.5ATHLETE G PACKAGE
02/2008 bis 12/2012
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS204 3.5ATHLETE, 3.5ATHLETE G PACKAGE
- Bauzeitraum
- 02/2008 bis 12/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
12/2012 bis 11/2013
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
- Bauzeitraum
- 12/2012 bis 11/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
12/2013 bis 10/2015
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
- Bauzeitraum
- 12/2013 bis 10/2015
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE · GRS214 ATHLETE S, ATHLETE G
12/2012 bis 05/2018
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE
- Ausführung
- GRS214 ATHLETE S, ATHLETE G
- Bauzeitraum
- 12/2012 bis 05/2018
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 20–40 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -20 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 10–30 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE HYBRID · AWS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
12/2012 bis 11/2013
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE HYBRID
- Ausführung
- AWS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
- Bauzeitraum
- 12/2012 bis 11/2013
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ATHLETE HYBRID · AWS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
12/2013 bis 05/2018
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ATHLETE HYBRID
- Ausführung
- AWS210 ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G
- Bauzeitraum
- 12/2013 bis 05/2018
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN HYBRID · GWS204 BASE MODEL, STANDARD PACKAGE, L PACKAGE, G PACKAGE
02/2008 bis 12/2012
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN HYBRID
- Ausführung
- GWS204 BASE MODEL, STANDARD PACKAGE, L PACKAGE, G PACKAGE
- Bauzeitraum
- 02/2008 bis 12/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -50 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 40–60 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 30–50 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ROYAL · GRS200 ROYAL SALOON
02/2008 bis 12/2012
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ROYAL
- Ausführung
- GRS200 ROYAL SALOON
- Bauzeitraum
- 02/2008 bis 12/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2500 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 35–55 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
FahrzeugausführungTOYOTA CROWN ROYAL · GRS202 ROYAL SALOON G
02/2008 bis 12/2012
- Hersteller
- TOYOTA
- Modell
- CROWN ROYAL
- Ausführung
- GRS202 ROYAL SALOON G
- Bauzeitraum
- 02/2008 bis 12/2012
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 3000 cm³
- Federrate VA
- 10 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 8 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 35–55 mm
- Einbauhinweise
- Aufgrund fahrzeugindividueller Unterschiede muss die Innenkotflügelverkleidung gegebenenfalls ausgeschnitten werden, wenn sie mit der Feder kollidiert. Vorn/hinten: nicht kompatibel mit Fahrzeugen ohne AVS. Die Dämpfung kann nicht manuell verstellt werden.
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 28,73 kg
Beschreibung & häufige Fragen
FLEX AVS – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Elektronisch über originales AVS; nicht manuell
-
Höhenverstellung: Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
-
Dämpferbauweise: Zweirohr
FLEX AVS erhält die Funktion des originalen Toyota-/Lexus-AVS bei passenden Fahrzeugen. Die Dämpfung wird über dieses System geregelt; eine manuelle Klickverstellung ist nicht vorgesehen.
Die Gesamtlängenverstellung trennt bei entsprechend aufgebauten Federbeinen die Höheneinstellung von der Federvorspannung. Bei getrennten Federn und Dämpfern gilt die achsspezifische Verstellung.
H.B.S. unterstützt die Dämpfung nahe dem Ende des Einfederwegs. Die vorgeschriebenen Anschlagpuffer werden trotzdem benötigt.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie FLEX AVS
TEIN FLEX AVS – VSC76-J1SS3
TEIN FLEX AVS, Herstellerartikelnummer VSC76-J1SS3. Für die aufgeführten Anwendungen von LEXUS GS300 / LEXUS GS350 u. a.. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Polen, Email: info@eu.tein.com
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