TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- VSQ74-J1AS3
- Gamme de produits
- FLEX AVS
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Construction bitube
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Électronique via l’AVS d’origine ; sans réglage manuel
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Bitube
- HBS dans la fiche de gamme
- Oui
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeLEXUS IS200T · ASE30 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
08/2015 à 09/2016
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS200T
- version
- ASE30 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
- période de production
- 08/2015 à 09/2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Non testé sur : modèle après restylage (oct. 2016 ou ultérieur). Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS200T · ASE30L
2016
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS200T
- version
- ASE30L
- période de production
- 2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS250 · GSE30 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
05/2013 à 08/2015
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS250
- version
- GSE30 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
- période de production
- 05/2013 à 08/2015
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS250 · GSE30L BASE
2014 à 2016
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS250
- version
- GSE30L BASE
- période de production
- 2014 à 2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS300H · AVE30 BASE MODEL, VERSION L, F SPORT
05/2013 à 09/2016
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS300H
- version
- AVE30 BASE MODEL, VERSION L, F SPORT
- période de production
- 05/2013 à 09/2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2500 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 26–40 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Non testé sur : modèle après restylage (oct. 2016 ou ultérieur). Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS350 · GSE31 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
05/2013 à 09/2016
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS350
- version
- GSE31 BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT
- période de production
- 05/2013 à 09/2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Non testé sur : modèle après restylage (oct. 2016 ou ultérieur). Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Version du véhiculeLEXUS IS350 · GSE31L
2014 à 2017
- constructeur
- LEXUS
- modèle
- IS350
- version
- GSE31L
- période de production
- 2014 à 2017
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 9 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 11 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- F-SPORT. Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’isolant de ressort d’origine doit être modifié.Avant/Arrière: Non compatible avec les véhicules sans AVS. L’amortissement ne peut pas être réglé manuellement.
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 30,5 kg
Description et questions fréquentes
FLEX AVS – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Électronique via l’AVS d’origine ; sans réglage manuel
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Bitube
FLEX AVS conserve l’AVS Toyota/Lexus d’origine sur les véhicules compatibles. Ce système commande l’amortissement ; aucun réglage manuel par clics n’est prévu.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
H.B.S. apporte un contrôle hydraulique en fin de compression. Les butées prescrites restent nécessaires.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme FLEX AVS
TEIN FLEX AVS – VSQ74-J1AS3
TEIN FLEX AVS, Référence VSQ74-J1AS3. Applications répertoriées pour LEXUS IS200T / LEXUS IS250 et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Pologne, e-mail : info@eu.tein.com
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