TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- GSM80-91AS3
- Gamme de produits
- STREET ADVANCE Z
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Construction bitube
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par coupelles de ressort
- Construction de l’amortisseur
- Bitube
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeFORD FOCUS · DA3 TITANIUM
2005 à 2010
- constructeur
- FORD
- modèle
- FOCUS
- version
- DA3 TITANIUM
- période de production
- 2005 à 2010
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1800 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -45 mm
- abaissement recommandé arrière
- 35–55 mm
Version du véhiculeMAZDA AXELA SEDAN · BK3P 23S
10/2003 à 05/2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- AXELA SEDAN
- version
- BK3P 23S
- période de production
- 10/2003 à 05/2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA AXELA SPORT · BK3P 23S
10/2003 à 05/2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- AXELA SPORT
- version
- BK3P 23S
- période de production
- 10/2003 à 05/2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA AXELA SPORT · BKEP 20C, 20S, 20H
10/2003 à 05/2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- AXELA SPORT
- version
- BKEP 20C, 20S, 20H
- période de production
- 10/2003 à 05/2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 · BK3P SEDAN
2004 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3
- version
- BK3P SEDAN
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 · BK3P 5DOOR
2004 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3
- version
- BK3P 5DOOR
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -36 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 · BK3P 5DR
2004 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3
- version
- BK3P 5DR
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
- instructions de montage
- Des élargisseurs avant peuvent être nécessaires pour éviter tout contact avec les roues et pneus de dimensions d’origine (épaisseur minimale : +5 mm).
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 · BK3P 4DR
2004 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3
- version
- BK3P 4DR
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -45 mm
- abaissement recommandé avant
- 35–55 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -40 mm
- abaissement recommandé arrière
- 30–50 mm
- instructions de montage
- Des élargisseurs avant peuvent être nécessaires pour éviter tout contact avec les roues et pneus de dimensions d’origine (épaisseur minimale : +5 mm).
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 · BKEP 5DR
2004 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3
- version
- BKEP 5DR
- période de production
- 2004 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDA3 MPS · BK3P
2006 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDA3 MPS
- version
- BK3P
- période de production
- 2006 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDASPEED AXELA · BK3P MAZDASPEED
06/2006 à 05/2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDASPEED AXELA
- version
- BK3P MAZDASPEED
- période de production
- 06/2006 à 05/2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
Version du véhiculeMAZDA MAZDASPEED3 · BK3P 5DR
2007 à 2009
- constructeur
- MAZDA
- modèle
- MAZDASPEED3
- version
- BK3P 5DR
- période de production
- 2007 à 2009
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2300 cm³
- tarage du ressort avant
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -40 mm
- abaissement recommandé avant
- 30–50 mm
- tarage du ressort arrière
- 4 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
- instructions de montage
- Des élargisseurs avant peuvent être nécessaires pour éviter tout contact avec les roues et pneus de dimensions d’origine (épaisseur minimale : +5 mm).
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- FORD AXELA SEDAN BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 002
- FORD MAZDASPEED AXELA BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 003
- FORD AXELA SPORT BKEP: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 001
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 002
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 003
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 004
- FORD AXELA SPORT BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 004
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 005
- FORD MAZDA3 BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 005
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 006
- FORD MAZDA3 BKEP: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 007
- FORD MAZDA3 MPS BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 007
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 006
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 008
- FORD MAZDASPEED3 BK3P: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 008
- Avant: Une modification est nécessaire / Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 25,31 kg
Description et questions fréquentes
STREET ADVANCE Z – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par coupelles de ressort
-
Construction de l’amortisseur: Bitube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
La position des coupelles règle la hauteur dans les plages indiquées pour l’application concernée.
La construction bitube accompagne une suspension orientée vers le confort routier.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme STREET ADVANCE Z
TEIN STREET ADVANCE Z – GSM80-91AS3
TEIN STREET ADVANCE Z, Référence GSM80-91AS3. Applications répertoriées pour FORD FOCUS / MAZDA AXELA SEDAN et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
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