TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- GSR52-8USS2
- Produktserie
- STREET BASIS Z
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Nein
- Zweirohrbauweise
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Nein, fest abgestimmt
- Höhenverstellung
- Über Federteller
- Dämpferbauart
- Zweirohr
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- ohne TÜV-Gutachten, ohne Zulassung
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX · CT9A
2006 bis 2007
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION IX
- Ausführung
- CT9A
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2007
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -50 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 40–60 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX · CT9A MR
2007
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION IX
- Ausführung
- CT9A MR
- Bauzeitraum
- 2007
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -45 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 35–55 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -20 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 10–30 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX · CT9A GSR, RS
2006 bis 2007
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION IX
- Ausführung
- CT9A GSR, RS
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2007
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -50 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 40–60 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VII · CT9A GSR, RS
2001 bis 2002
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION VII
- Ausführung
- CT9A GSR, RS
- Bauzeitraum
- 2001 bis 2002
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -55 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 45–65 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII · CT9A
2003 bis 2005
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION VIII
- Ausführung
- CT9A
- Bauzeitraum
- 2003 bis 2005
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -55 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 45–65 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII · CT9A MR
2005
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION VIII
- Ausführung
- CT9A MR
- Bauzeitraum
- 2005
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -50 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 40–60 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -20 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 10–30 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
FahrzeugausführungMITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII · CT9A GSR, RS
2003 bis 2005
- Hersteller
- MITSUBISHI
- Modell
- LANCER EVOLUTION VIII
- Ausführung
- CT9A GSR, RS
- Bauzeitraum
- 2003 bis 2005
- Antrieb
- Allradantrieb (AWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -55 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 45–65 mm
- Federrate HA
- 6 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -25 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 15–35 mm
- Einbauhinweise
- Hinten: Bei niedrigster Federtellerposition kann der Dämpfer beim vollständigen Ausfedern den oberen Lenker berühren.
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 25,38 kg
Beschreibung & häufige Fragen
STREET BASIS Z – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Nein, fest abgestimmt
-
Höhenverstellung: Über Federteller
-
Dämpferbauweise: Zweirohr
Die Dämpfung ist fest abgestimmt. Du erhältst ein unkompliziertes Fahrwerkskonzept ohne nachträgliche Einstellung der Dämpferhärte.
Die Höhe wird über die Position der Federteller eingestellt. So kannst du das Fahrzeug innerhalb der für den Artikel angegebenen Bereiche abstimmen.
Die Zweirohrbauweise verbindet das Fahrwerkskonzept mit einer auf Straßenkomfort ausgerichteten Dämpferkonstruktion.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie STREET BASIS Z
TEIN STREET BASIS Z – GSR52-8USS2
TEIN STREET BASIS Z, Herstellerartikelnummer GSR52-8USS2. Für die aufgeführten Anwendungen von MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX / MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VII u. a.. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Polen, Email: info@eu.tein.com
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