TEIN · TECHNISCHE DATEN
Technik & Fahrzeugzuordnung
Wähle die Angaben deiner Fahrzeugausführung. Bauzeitraum und Gutachten gelten jeweils nur für die genannte Anwendung.
Produkt im Überblick
- Herstellerartikelnummer
- VSM74-C1SA3
- Produktserie
- FLEX Z
- Produktart
- Gewindefahrwerk
Technik & Lieferumfang
- Höhenverstellung über untere Befestigung
- Ja
- Höhenverstellung über Federteller
- Ja
- Dämpfung einstellbar
- Ja
- Zweirohrbauweise
- Ja
- Dämpfungseinstellung
- Ja, 16-fach verstellbar
- Höhenverstellung
- Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
- Dämpferbauart
- Zweirohr
Zulassung & Geltungsbereich
- Zulassung
- mit TÜV-Gutachten
- TÜV-Geltungsbereich
- TEIN nennt ein Teilegutachten für: MAZDA MX-5 NC1/NC1E (2005-2014). Keine Übertragung auf andere Anwendungen; vollständiges Gutachten prüfen.
FahrzeugausführungMAZDA MX-5 · NC1/NC1E
2005 bis 2014
- Hersteller
- MAZDA
- Modell
- MX-5
- Ausführung
- NC1/NC1E
- Bauzeitraum
- 2005 bis 2014
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–40 mm
- Federrate HA
- 5 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 25–35 mm
- Einbauhinweise
- Teilegutachten laut TEIN; Achslastgrenzen vorn 680 kg / hinten 705 kg.
- Gutachtenhinweis
- Teilegutachten für diese Anwendung laut TEIN aufgeführt; vollständigen Geltungsbereich prüfen.
FahrzeugausführungMAZDA MX-5 · NCEC
2006 bis 2015
- Hersteller
- MAZDA
- Modell
- MX-5
- Ausführung
- NCEC
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2015
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -40 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 30–50 mm
- Federrate HA
- 5 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit elektrisch versenkbarem Hardtop geprüft.
FahrzeugausführungMAZDA MX-5 · NCEC
2006 bis 2014
- Hersteller
- MAZDA
- Modell
- MX-5
- Ausführung
- NCEC
- Bauzeitraum
- 2006 bis 2014
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 5 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit elektrisch versenkbarem Hardtop geprüft.
FahrzeugausführungMAZDA ROADSTER · NCEC BASE MODEL, RS, VS
08/2005 bis 05/2015
- Hersteller
- MAZDA
- Modell
- ROADSTER
- Ausführung
- NCEC BASE MODEL, RS, VS
- Bauzeitraum
- 08/2005 bis 05/2015
- Antrieb
- Hinterradantrieb (RWD)
- Hubraum laut TEIN
- 2000 cm³
- Federrate VA
- 7 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung VA
- -35 mm
- empfohlene Tieferlegung VA
- 25–45 mm
- Federrate HA
- 5 kgf/mm
- Standard-Höhenänderung HA
- -30 mm
- empfohlene Tieferlegung HA
- 20–40 mm
- Einbauhinweise
- Nicht an Fahrzeugen mit elektrisch versenkbarem Hardtop geprüft.
EDFC & Zubehör
- EDFC-Kompatibilität
- Komponenten der folgenden Herstellerzuordnungen sind separat erhältlich. EDFC ist nicht automatisch im Fahrwerkslieferumfang enthalten.
- EDFC-Anwendung 001
- MAZDA ROADSTER NCEC: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 002
- MAZDA MX-5 NCEC: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Anwendung 003
- MAZDA MX-5 NC1/NC1E: Controller EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; Motorkit EDK05-12120
- EDFC-Einbauhinweis 001
- Vorn: Motor vor dem Fahrzeugeinbau am Dämpfer montieren.
- EDFC-Einbauhinweis 002
- Vorn: Motor vor dem Fahrzeugeinbau am Dämpfer montieren.
- EDFC-Einbauhinweis 003
- Vorn: Motor vor dem Fahrzeugeinbau am Dämpfer montieren.
Gewicht & Herstellerangaben
- Gewicht laut TEIN-Liste
- 26,33 kg
Beschreibung & häufige Fragen
FLEX Z – Produkteigenschaften und Vorteile
-
Härteverstellbar: Ja, 16-fach verstellbar
-
Höhenverstellung: Über Gesamtlänge, je nach Achskonstruktion
-
Dämpferbauweise: Zweirohr
Mit dem Einstellrad passt du die Dämpfung an dein gewünschtes Fahrgefühl an. Druck- und Zugstufe werden gemeinsam verändert; die Federrate bleibt dabei gleich.
Die Gesamtlängenverstellung trennt bei entsprechend aufgebauten Federbeinen die Höheneinstellung von der Federvorspannung. Bei getrennten Federn und Dämpfern gilt die achsspezifische Verstellung.
Die Zweirohrbauweise verbindet das Fahrwerkskonzept mit einer auf Straßenkomfort ausgerichteten Dämpferkonstruktion.
Für diesen Artikel liegen EDFC-Anwendungszuordnungen vor. Die dort genannten Controller, Motorkits und Zusatzteile sind separat auszuwählen; sie gehören nicht automatisch zum Fahrwerkskit.
Die konkreten Höhenwerte, Federraten, Domlager und Einbauhinweise findest du bei den Fahrzeuganwendungen dieses Artikels.
Mehr zur Produktserie FLEX Z
TEIN FLEX Z – VSM74-C1SA3
TEIN FLEX Z, Herstellerartikelnummer VSM74-C1SA3. Für die aufgeführten Anwendungen von MAZDA MX-5 / MAZDA ROADSTER. Typcode, Ausführung, Bauzeitraum und Einbauhinweise beachten.
Technik und Fahrzeugzuordnung
Die technischen Attribute enthalten die fahrzeugbezogenen Werte und Einbauhinweise aus dem Herstellerkatalog. Verwende ausschließlich die Angaben der passenden Anwendung. Produktionszeitraum und Erstzulassung sind nicht zwangsläufig identisch.
Häufige Fragen
Wie prüfe ich die passende Zuordnung?
Vergleiche die genaue Herstellerartikelnummer und die zugehörigen Anwendungsdaten. Bei aufgeführten Fahrzeugen sind zusätzlich Typcode, Ausführung, Produktionszeitraum und Ausstattungs-Ausschlüsse zu beachten.
Bestätigt eine Fahrzeugzuordnung die Straßenzulassung?
Nein. Technische Zuordnung und Zulassung sind getrennt zu prüfen. Ein Gutachtenhinweis gilt ausschließlich für seinen genannten Verwendungsbereich. Maßgeblich sind die vollständigen Unterlagen zum jeweiligen Fahrzeug.
Beispielbild – Abbildung kann vom Original abweichen.
Merkmale & weitere Artikeldaten
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