Suspensión ajustable TEIN FLEX Z para MAZDA MIATA / MAZDA MX-5, entre otros – VSM40-C1SA1 – Imagen de ejemplo: el producto real puede diferir de la ilustración.

Suspensión ajustable TEIN FLEX Z para MAZDA MIATA / MAZDA MX-5, entre otros – VSM40-C1SA1

Referencia del artículo: TEIN-VSM40-C1SA1
Referencia del fabricante: VSM40-C1SA1
Categoría: Coilovers
Fabricante: TEIN

Amortiguación regulable: Sí, 16 posiciones · Regulación de altura: Por longitud total, según la construcción del eje · Construcción del amortiguador: Bitubo

TEIN FLEX Z, Referencia VSM40-C1SA1. Aplicaciones indicadas para MAZDA MIATA / MAZDA MX-5 y otros. Comprueba código de chasis, versión, periodo de producción y notas de montaje.

Imagen de ejemplo: el producto real puede diferir de la ilustración.

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Kit

TEIN · DATOS TÉCNICOS

Datos técnicos y compatibilidad del vehículo

Selecciona los datos de la versión de tu vehículo. Los periodos y certificados solo se aplican a la aplicación indicada.

Resumen del producto

Referencia del fabricante: VSM40-C1SA1
Serie del producto: FLEX Z
Tipo de producto: Kit de suspensión roscada

Datos técnicos y componentes incluidos

Ajuste de altura mediante soporte inferior: Sí
Ajuste de altura mediante platillo del muelle: Sí
Amortiguación regulable: Sí
Construcción bitubo: Sí
Ajuste de amortiguación: Sí, 16 posiciones
Ajuste de altura: Por longitud total, según la construcción del eje
Construcción del amortiguador: Bitubo

Homologación y ámbito de aplicación

Homologación: con certificado TÜV
Ámbito de aplicación del certificado TÜV: TEIN indica un certificado de piezas para: MAZDA MX-5 NA (1990-1998); MAZDA MX-5 NB (1999-2005). No extenderlo a otras aplicaciones; comprobar el certificado completo.

Versión del vehículoMAZDA MIATA · NA6C 1990 a 1998

fabricante: MAZDA
modelo: MIATA
versión: NA6C
periodo de producción: 1990 a 1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1600 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -25 mm
rebaje recomendado delante: 15–35 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -25 mm
rebaje recomendado detrás: 15–35 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA MIATA · NA8C 1990 a 1998

fabricante: MAZDA
modelo: MIATA
versión: NA8C
periodo de producción: 1990 a 1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -30 mm
rebaje recomendado delante: 20–40 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -30 mm
rebaje recomendado detrás: 20–40 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA MIATA · NB8C 1999 a 2005

fabricante: MAZDA
modelo: MIATA
versión: NB8C
periodo de producción: 1999 a 2005
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -35 mm
rebaje recomendado delante: 25–45 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -35 mm
rebaje recomendado detrás: 25–45 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA MX-5 · NA 1990 a 1998

fabricante: MAZDA
modelo: MX-5
versión: NA
periodo de producción: 1990 a 1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -65 mm
rebaje recomendado delante: 0–65 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -47 mm
notas de montaje: Certificado de piezas alemán (Teilegutachten). Cargas por eje: Delante 655KG/Detrás 645KG. Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.
variación de altura recomendada detrás: -47 a +5 mm
nota sobre el certificado: TEIN indica un certificado de piezas para esta aplicación; comprueba su ámbito completo.

Versión del vehículoMAZDA MX-5 · NA6CE 1990 a 1998

fabricante: MAZDA
modelo: MX-5
versión: NA6CE
periodo de producción: 1990 a 1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1600 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -35 mm
rebaje recomendado delante: 25–45 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -40 mm
rebaje recomendado detrás: 30–50 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA MX-5 · NA8C 1990 a 1998

fabricante: MAZDA
modelo: MX-5
versión: NA8C
periodo de producción: 1990 a 1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -40 mm
rebaje recomendado delante: 30–50 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -50 mm
rebaje recomendado detrás: 40–60 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA MX-5 · NB 1999 a 2005

fabricante: MAZDA
modelo: MX-5
versión: NB
periodo de producción: 1999 a 2005
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -45 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -50 mm
notas de montaje: Certificado de piezas alemán (Teilegutachten). Cargas por eje: Delante 655KG/Detrás 665KG. Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.
nota sobre el certificado: TEIN indica un certificado de piezas para esta aplicación; comprueba su ámbito completo.
variación de altura recomendada delante: -45 a +10 mm
variación de altura recomendada detrás: -50 a +5 mm

Versión del vehículoMAZDA MX-5 · NB6C 1999 a 2005

fabricante: MAZDA
modelo: MX-5
versión: NB6C
periodo de producción: 1999 a 2005
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1600 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -20 mm
rebaje recomendado delante: 10–30 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -35 mm
rebaje recomendado detrás: 25–45 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA ROADSTER · NA6CE S-SPECIAL, V-SPECIAL 09/1989 a 01/1998

fabricante: MAZDA
modelo: ROADSTER
versión: NA6CE S-SPECIAL, V-SPECIAL
periodo de producción: 09/1989 a 01/1998
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1600 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -35 mm
rebaje recomendado delante: 25–45 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -40 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.
rebaje recomendado detrás: 30–50 mm

Versión del vehículoMAZDA ROADSTER · NA8C S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 08/1993 a 12/1997

fabricante: MAZDA
modelo: ROADSTER
versión: NA8C S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE
periodo de producción: 08/1993 a 12/1997
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -40 mm
rebaje recomendado delante: 30–50 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -50 mm
rebaje recomendado detrás: 40–60 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA ROADSTER · NB6C BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 01/1998 a 08/2005

fabricante: MAZDA
modelo: ROADSTER
versión: NB6C BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE
periodo de producción: 01/1998 a 08/2005
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1600 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -20 mm
rebaje recomendado delante: 10–30 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -35 mm
rebaje recomendado detrás: 25–45 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

Versión del vehículoMAZDA ROADSTER · NB8C S, RS, VS 01/1998 a 08/2005

fabricante: MAZDA
modelo: ROADSTER
versión: NB8C S, RS, VS
periodo de producción: 01/1998 a 08/2005
tracción: Tracción trasera (RWD)
cilindrada según TEIN: 1800 cm³
constante del muelle delantero: 7 kgf/mm
variación de altura estándar delante: -20 mm
rebaje recomendado delante: 10–30 mm
constante del muelle trasero: 6 kgf/mm
variación de altura estándar detrás: -40 mm
rebaje recomendado detrás: 30–50 mm
notas de montaje: Delante: puede ser necesario ajustar la caída para evitar contacto con el brazo de suspensión.

EDFC y accesorios

Compatibilidad EDFC: Los componentes de las siguientes aplicaciones del fabricante se venden por separado. EDFC no se incluye automáticamente en el kit de suspensión.
Aplicación EDFC 001: MAZDA ROADSTER NA6CE: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Aplicación EDFC 002: MAZDA ROADSTER NA8C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Aplicación EDFC 003: MAZDA ROADSTER NB6C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 001: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Nota de montaje EDFC 002: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Nota de montaje EDFC 003: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 004: MAZDA ROADSTER NB8C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 004: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 005: MAZDA MIATA NB8C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 005: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 006: MAZDA MX-5 NA8C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Aplicación EDFC 007: MAZDA MX-5 NB6C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 007: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Nota de montaje EDFC 006: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 008: MAZDA MX-5 NA6CE: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 008: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 009: MAZDA MX-5 NA: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 009: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 010: MAZDA MX-5 NB: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 010: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 011: MAZDA MIATA NA6C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 011: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones
Aplicación EDFC 012: MAZDA MIATA NA8C: unidad de control EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de motores EDK05-12120
Nota de montaje EDFC 012: Delante+Detrás: Se requieren modificaciones

Peso y datos del fabricante

Peso según la lista TEIN: 21,26 kg

Descripción y preguntas frecuentes

FLEX Z – Características y ventajas

Amortiguación regulable: Sí, 16 posiciones
Regulación de altura: Por longitud total, según la construcción del eje
Construcción del amortiguador: Bitubo

El mando adapta la amortiguación a tus preferencias. Compresión y extensión cambian juntas; la tasa del muelle permanece igual.

En los conjuntos correspondientes, la longitud total permite ajustar la altura por separado de la precarga. Los ejes con muelles y amortiguadores separados usan su regulación específica.

La construcción bitubo acompaña un conjunto orientado al confort en carretera.

Este artículo dispone de asignaciones EDFC. Los controladores, kits de motores y accesorios indicados se eligen por separado y no están incluidos automáticamente.

Las aplicaciones de este artículo indican alturas, tasas de muelle, soportes superiores y notas de montaje.

Más sobre esta serie FLEX Z

TEIN FLEX Z – VSM40-C1SA1

TEIN FLEX Z, Referencia VSM40-C1SA1. Aplicaciones indicadas para MAZDA MIATA / MAZDA MX-5 y otros. Comprueba código de chasis, versión, periodo de producción y notas de montaje.

Datos técnicos y aplicación

Los atributos técnicos conservan las medidas y las notas de montaje específicas de cada vehículo del catálogo del fabricante. Utiliza solo los datos de la aplicación exacta. El periodo de producción no coincide necesariamente con la primera matriculación.

Preguntas sobre el producto

¿Cómo comprobar la compatibilidad?

Compara la referencia exacta del fabricante y los datos de aplicación. En las aplicaciones de vehículos, comprueba también código de chasis, versión, periodo de producción y exclusiones de equipamiento.

¿La inclusión de un vehículo confirma su homologación para carretera?

No. La compatibilidad técnica y la homologación se comprueban por separado. Cualquier indicación sobre un certificado solo se aplica a su ámbito expresamente indicado. Consulta la documentación completa del vehículo concreto.

Imagen de ejemplo: el producto real puede diferir de la ilustración.

Características y otros datos del producto

Característica del producto	Valor
Homologación:	con certificado de piezas TÜV
Serie del producto:	FLEX Z
Fabricante del vehículo:	MAZDA
Modelo del vehículo:	MIATA MX-5 ROADSTER
Tracción:	Tracción trasera (RWD)
Amortiguación regulable:	Sí
Peso de envío:	21,26 kg
Peso del artículo:	21,26 kg

TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Polonia, correo electrónico: [email protected]

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