TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- VSK54-C1SA3
- Gamme de produits
- FLEX Z
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Construction bitube
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Bitube
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeINFINITI Q50 · V37 4DR/6CYL,EXC 4WD. INCL SILVERSPORT RWD.
2014 à 2015
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q50
- version
- V37 4DR/6CYL,EXC 4WD. INCL SILVERSPORT RWD.
- période de production
- 2014 à 2015
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3700 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- 4 portes/6 cylindres/3.7L, Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q50 · V37 RED SPORT 400 (4DR/6CYL),EXC 4WD
à partir de 2016
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q50
- version
- V37 RED SPORT 400 (4DR/6CYL),EXC 4WD
- période de production
- à partir de 2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -20 mm
- abaissement recommandé avant
- 10–30 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -30 mm
- abaissement recommandé arrière
- 20–40 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q50 · V37 4DR/6CYL,EXC 4WD. INCL SILVERSPORT RWD.
à partir de 2016
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q50
- version
- V37 4DR/6CYL,EXC 4WD. INCL SILVERSPORT RWD.
- période de production
- à partir de 2016
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- 4 portes/6 cylindres/3.7L, Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q50 HYBRID · HV37
à partir de 2014
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q50 HYBRID
- version
- HV37
- période de production
- à partir de 2014
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q50 HYBRID · HV37 4DR/6CYL,EXC 4WD
2014 à 2018
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q50 HYBRID
- version
- HV37 4DR/6CYL,EXC 4WD
- période de production
- 2014 à 2018
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q60 · CV37 RED SPORT (2DR/6CYL),EXC 4WD
à partir de 2017
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q60
- version
- CV37 RED SPORT (2DR/6CYL),EXC 4WD
- période de production
- à partir de 2017
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -20 mm
- abaissement recommandé avant
- 10–30 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeINFINITI Q60 · CV37 2DR/6CYL (3.0T), EXC 4WD
à partir de 2017
- constructeur
- INFINITI
- modèle
- Q60
- version
- CV37 2DR/6CYL (3.0T), EXC 4WD
- période de production
- à partir de 2017
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3000 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -20 mm
- abaissement recommandé avant
- 10–30 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
Version du véhiculeNISSAN SKYLINE HYBRID · HV37 350GT HYBRID, 350GT HYBRID TYPE P, 350GT HYBRID TYPE SP
02/2014 à 08/2022
- constructeur
- NISSAN
- modèle
- SKYLINE HYBRID
- version
- HV37 350GT HYBRID, 350GT HYBRID TYPE P, 350GT HYBRID TYPE SP
- période de production
- 02/2014 à 08/2022
- transmission
- Propulsion (RWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 3500 cm³
- tarage du ressort avant
- 12 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -30 mm
- abaissement recommandé avant
- 20–40 mm
- tarage du ressort arrière
- 5 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -25 mm
- abaissement recommandé arrière
- 15–35 mm
- instructions de montage
- Uniquement fixation inférieure avant à œillet avec silentbloc. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- INFINITI: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 002
- INFINITI SKYLINE HYBRID HV37: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Application EDFC 003
- INFINITI Q50 V37: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 001
- Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 002
- Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 003
- Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 004
- INFINITI Q50 HYBRID HV37: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 004
- Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 005
- INFINITI Q60 CV37: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
- Instruction de montage EDFC 005
- Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 28,55 kg
Description et questions fréquentes
FLEX Z – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Bitube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
La construction bitube accompagne une suspension orientée vers le confort routier.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme FLEX Z
TEIN FLEX Z – VSK54-C1SA3
TEIN FLEX Z, Référence VSK54-C1SA3. Applications répertoriées pour INFINITI Q50 / INFINITI Q50 HYBRID et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
Il n'y a pas encore d'avis.
2 % de remise par virement
Livraison dans l'UE avec FedEx
Livraison offerte dès 500 €
