TEIN EnduraPro HC PLUS: rialzo con smorzamento regolabile

TEIN EnduraPro HC PLUS combina una costruzione specifica per veicolo, vicina alla serie, con un concetto di rialzo e smorzamento regolabile. La serie va considerata in modo indipendente: non è semplicemente un altro nome per EnduraPro PLUS. TEIN indica per le applicazioni HC previste circa 20 millimetri di altezza veicolo aggiuntiva. A questo si aggiungono 16 livelli per regolare contemporaneamente lo smorzamento in estensione e compressione. L'altezza e la dotazione offerte dal tuo set risultano dal numero articolo specifico. Qui scopri come classificare la serie e quali informazioni facilitano la scelta.

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Cosa significa HC PLUS per la tua scelta?

All'interno di una famiglia di prodotti piccole aggiunte nel nome possono indicare grandi differenze tecniche. In HC PLUS il rialzo previsto è una caratteristica essenziale. Se desideri solo sostituire ammortizzatori usurati mantenendo di base l'altezza di serie, dovresti quindi considerare anche la serie regolare EnduraPro-PLUS. La decisione inizia dal tuo obiettivo: sostituzione con altezza vicina alla serie o un concetto progettato per il tuo veicolo con altezza aggiuntiva.

I circa 20 millimetri indicati nella descrizione generale della serie sono un orientamento per le applicazioni corrispondenti. Non sostituiscono le misure riportate nei singoli articoli. L'altezza iniziale del tuo veicolo può differire dallo stato di serie a causa di usura, precedenti modifiche o carico. Perciò la differenza che misuri dopo il montaggio non corrisponde automaticamente a un valore di catalogo. Annota lo stato attuale e verifica a quale configurazione di partenza si riferisce l'indicazione del produttore. Così ottieni un confronto comprensibile invece di un'aspettativa basata su un solo numero.

Molla e ammortizzatore hanno compiti diversi

La molla contribuisce, insieme alla situazione di montaggio, all'altezza statica del veicolo. L'ammortizzatore controlla la velocità dei movimenti tra sospensione e carrozzeria. In un concetto specifico di rialzo le superfici di appoggio previste, i fissaggi e le parti adottate devono quindi essere considerate insieme. Dal termine ammortizzatore non si deve dedurre che ogni molla va bene o che la regolazione dello smorzamento modifichi di per sé l'altezza.

Controlla prima dell'ordine quali molle e fissaggi superiori sono previsti per la specifica applicazione HC-PLUS. Se sono già installate altre molle, distanziali o componenti della sospensione, queste informazioni fanno parte della selezione. Un componente può essere montabile meccanicamente in un punto di fissaggio senza che l'intera combinazione corrisponda al concetto previsto. Confronta quindi non solo le distanze dei fori o la forma esterna. Escursione della sospensione, ambito operativo e indicazioni per la combinazione dei pezzi sono altrettanto importanti.

16 livelli con effetto combinato

EnduraPro HC PLUS offre una regolazione dello smorzamento a 16 livelli. Estensione e compressione vengono influenzate insieme. In compressione agisce lo smorzamento in compressione, in estensione lo smorzamento in estensione. Un regolatore unico semplifica l'uso, ma non permette impostazioni indipendenti per entrambe le direzioni di movimento. Se confronti diverse serie TEIN, presta attenzione a questa differenza. Il numero di regolatori e il loro principio operativo dicono più dell'uso della sola parola “regolabile”.

Parti dall'impostazione base prevista. Tieni traccia delle modifiche successive e cerca di non variare contemporaneamente pressione pneumatici, carico e smorzamento. Un percorso conosciuto e condizioni paragonabili aiutano nella valutazione. La posizione più dura non è una raccomandazione generale. Inoltre, un numero di click non è automaticamente trasferibile da un altro veicolo. Per una taratura sensata contano il set concreto, la situazione di montaggio e il comportamento che vuoi migliorare.

Tecnologia bitubo e supporto idraulico

La famiglia EnduraPro utilizza un concetto bitubo. Camera di lavoro e serbatoio sono in tubi concentrici. L'effetto smorzante nasce dal flusso controllato dell'olio nel sistema. L'energia del movimento si trasforma in calore. Questo principio base spiega come l'ammortizzatore possa controllare i movimenti. L'effetto reale sul veicolo dipende anche da taratura, molle, pneumatici e corsa disponibile. Una designazione di costruzione da sola quindi non garantisce un certo livello di comfort.

TEIN indica per la famiglia anche il Hydraulic Bump Stop, abbreviazione H.B.S. Supporta l'effetto idraulico nella zona prevista vicino alla fine della corsa di compressione. Tra le applicazioni ci sono però differenze: versioni con il cosiddetto regolatore D.B.A. di TEIN secondo il produttore non hanno H.B.S. Non trasferire questa caratteristica a ogni numero articolo. H.B.S. inoltre non sostituisce la corretta combinazione dei pezzi né necessari tamponi di arresto o un’escursione della sospensione sufficiente.

Controlla l'accesso al regolatore prima del montaggio

Un pomello di regolazione può sembrare ben accessibile in una foto prodotto e poi trovarsi dietro rivestimenti o altri componenti dopo il montaggio. Se vuoi variare lo smorzamento più spesso, conviene verificare l'accessibilità prima dell'acquisto. Considera le istruzioni di montaggio per asse anteriore e posteriore. La posizione del regolatore e l'orientamento nel montaggio non sono uguali per tutte le applicazioni. Pianifica l'uso in base al tuo veicolo e non a una foto generica della serie.

Anche un possibile comando elettronico deve essere verificato per il set specifico. Un'affermazione generale su un'altra versione EnduraPro non vale come omologazione per HC PLUS. Motorini, meccanica di regolazione, spazio e centralina devono combaciare. La nostra guida EDFC spiega i ruoli dei componenti. Solo con l'applicazione confermata si può valutare quali pezzi sono effettivamente necessari e quali funzioni si possono ottenere.

Pianifica il rialzo come una modifica completa

Un'altezza aggiuntiva può influire sulla posizione dei componenti dell'asse. Un controllo adeguato della geometria delle ruote e il controllo della libertà di movimento fanno quindi parte della pianificazione del montaggio. Considera insieme ruote, pneumatici, modifiche esistenti e escursione della sospensione. Una sufficiente distanza a veicolo fermo non garantisce che resti la stessa riserva in sterzata o movimento. La situazione reale di montaggio dovrebbe essere valutata e documentata da un esperto.

Un rialzo non aumenta automaticamente il carico ammesso o il carico sugli assi. Neppure la distanza dal suolo migliora necessariamente uguale in ogni punto sotto il veicolo. Formula quindi il risultato che desideri in modo specifico. Una distanza maggiore in un punto particolare, una modifica estetica e un uso speciale sono obiettivi diversi. Non dovrebbero essere valutati solo con lo stesso valore di altezza generico.

Trova e ordina l'applicazione adatta

Inizia da modello, versione, periodo di costruzione e trasmissione. Aggiungi l'equipaggiamento sospensioni esistente e ogni modifica a molle o ruote. Confronta poi numero articolo TEIN, contenuto e istruzioni di montaggio. Oltre al set pianifica anche montaggio, possibili ricambi d'usura, controllo della geometria e documenti necessari. Per uso stradale sono decisivi i certificati per la combinazione specifica e i requisiti del tuo paese.

Se qualche dato manca, puoi chiarirlo con queste informazioni tramite il nostro modulo di contatto dedicato. Le nostre pagine su Modalità di pagamento e Spedizione completano la pianificazione dell'ordine. EnduraPro HC PLUS è interessante quando il concetto di rialzo previsto, l'ammortizzazione regolabile e l'applicazione comprovata al veicolo si adattano insieme al tuo progetto.