Suspension filetée TEIN MONO RACING pour INFINITI G35 COUPÉ / INFINITI G35 BERLINE, entre autres – VSP24-K1NS3 – Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.

Suspension filetée TEIN MONO RACING pour INFINITI G35 COUPÉ / INFINITI G35 BERLINE, entre autres – VSP24-K1NS3

Référence article: TEIN-VSP24-K1NS3
Référence fabricant: VSP24-K1NS3
Catégorie: Coilovers
Fabricant: TEIN

Amortissement réglable: Oui, 16 positions · Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu · Construction de l’amortisseur: Monotube

TEIN MONO RACING, Référence VSP24-K1NS3. Applications répertoriées pour INFINITI G35 COUPE / INFINITI G35 SEDAN et autres. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage. Choisir les tarages des ressorts avant et arrière. Configuration sur commande spéciale : confirmer le délai de livraison. Les ressorts sont compris dans le prix indiqué.

Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.

Tarage du ressort avant
Tarage du ressort arrière

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2.216,26 €

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Kit

TEIN · DONNÉES TECHNIQUES

Données techniques et compatibilité véhicule

Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.

Présentation du produit

Référence fabricant: VSP24-K1NS3
Gamme de produits: MONO RACING
Type de produit: Kit de combinés filetés

Données techniques et composants fournis

Réglage de hauteur par la fixation inférieure: Oui
Réglage de hauteur par la coupelle de ressort: Oui
Amortissement réglable: Oui
Réglage d’amortissement: Oui, 16 positions
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
Construction de l’amortisseur: Monotube
Construction monotube: Oui

Homologation et champ d’application

Homologation: sans certificat TÜV, non homologué pour la route

Version du véhiculeINFINITI G35 COUPE · V35 2003 à 2007

constructeur: INFINITI
modèle: G35 COUPE
version: V35
période de production: 2003 à 2007
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -20 mm
abaissement recommandé avant: 10–30 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -15 mm
abaissement recommandé arrière: 5–25 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car l’amortisseur doit être déposé pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeINFINITI G35 COUPE · V35 WITH STANDARD SUSPENSION/EXC 4WD 2003 à 2007

constructeur: INFINITI
modèle: G35 COUPE
version: V35 WITH STANDARD SUSPENSION/EXC 4WD
période de production: 2003 à 2007
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -40 mm
abaissement recommandé avant: 30–50 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -25 mm
abaissement recommandé arrière: 15–35 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeINFINITI G35 COUPE · V35 WITH SPORT SUSPENSION/EXC 4WD 2003 à 2007

constructeur: INFINITI
modèle: G35 COUPE
version: V35 WITH SPORT SUSPENSION/EXC 4WD
période de production: 2003 à 2007
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -40 mm
abaissement recommandé avant: 30–50 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -25 mm
abaissement recommandé arrière: 15–35 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeINFINITI G35 SEDAN · V35 2003 à 2006

constructeur: INFINITI
modèle: G35 SEDAN
version: V35
période de production: 2003 à 2006
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -35 mm
abaissement recommandé avant: 25–45 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -30 mm
abaissement recommandé arrière: 20–40 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeINFINITI G35 SEDAN · V35 EXC 4WD 2003 à 2006

constructeur: INFINITI
modèle: G35 SEDAN
version: V35 EXC 4WD
période de production: 2003 à 2006
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -65 mm
abaissement recommandé avant: 55–75 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -40 mm
abaissement recommandé arrière: 30–50 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN 350Z · Z33 2003 à 2008

constructeur: NISSAN
modèle: 350Z
version: Z33
période de production: 2003 à 2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -24 mm
abaissement recommandé avant: 14–34 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -20 mm
abaissement recommandé arrière: 10–30 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN 350Z · Z33 2002 à 2008

constructeur: NISSAN
modèle: 350Z
version: Z33
période de production: 2002 à 2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -10 mm
abaissement recommandé avant: 0–20 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -15 mm
abaissement recommandé arrière: 5–25 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car l’amortisseur doit être déposé pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN 350Z ROADSTER · Z33 2004 à 2008

constructeur: NISSAN
modèle: 350Z ROADSTER
version: Z33
période de production: 2004 à 2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -10 mm
abaissement recommandé avant: 0–20 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -10 mm
abaissement recommandé arrière: 2–20 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car l’amortisseur doit être déposé pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN 350Z ROADSTER · Z33 CONVERTIBLE 2003 à 2008

constructeur: NISSAN
modèle: 350Z ROADSTER
version: Z33 CONVERTIBLE
période de production: 2003 à 2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -25 mm
abaissement recommandé avant: 15–35 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -10 mm
instructions de montage: Arrière : lors du réglage de la coupelle et de la hauteur, régler aussi la longueur de l’amortisseur pour éviter les bruits et/ou le déboîtement des ressorts.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.
abaissement recommandé arrière: 0–20 mm

Version du véhiculeNISSAN FAIRLADY Z · Z33 BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T 08/2002 à 11/2008

constructeur: NISSAN
modèle: FAIRLADY Z
version: Z33 BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
période de production: 08/2002 à 11/2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -10 mm
abaissement recommandé avant: 0–20 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -15 mm
abaissement recommandé arrière: 5–25 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car l’amortisseur doit être déposé pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN FAIRLADY Z ROADSTER · HZ33 VERSION ST 10/2003 à 11/2008

constructeur: NISSAN
modèle: FAIRLADY Z ROADSTER
version: HZ33 VERSION ST
période de production: 10/2003 à 11/2008
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -10 mm
abaissement recommandé avant: 0–20 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -10 mm
abaissement recommandé arrière: 2–20 mm
instructions de montage: Arrière: Déposer l’amortisseur du véhicule pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN SKYLINE · PV35 350GT-8 02/2002 à 10/2006

constructeur: NISSAN
modèle: SKYLINE
version: PV35 350GT-8
période de production: 02/2002 à 10/2006
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -35 mm
abaissement recommandé avant: 25–45 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -30 mm
abaissement recommandé arrière: 20–40 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car les sièges arrière doivent être déposés pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

Version du véhiculeNISSAN SKYLINE COUPE · CPV35 350GT, 350GT PREMIUM 01/2003 à 09/2007

constructeur: NISSAN
modèle: SKYLINE COUPE
version: CPV35 350GT, 350GT PREMIUM
période de production: 01/2003 à 09/2007
transmission: Propulsion (RWD)
cylindrée indiquée par TEIN: 3500 cm³
tarage du ressort avant: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard avant: -20 mm
abaissement recommandé avant: 10–30 mm
tarage du ressort arrière: 18 kgf/mm
variation de hauteur standard arrière: -15 mm
abaissement recommandé arrière: 5–25 mm
instructions de montage: Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car l’amortisseur doit être déposé pour régler l’amortissement.Ressorts avant : choisir parmi 16, 18, 20K. Ressorts arrière : choisir parmi 18, 20K. Uniquement sur commande spéciale pour États-Unis et Royaume-Uni : choisir les ressorts lors de la commande. Le prix comprend les ressorts.

EDFC et accessoires

Compatibilité EDFC: Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
Application EDFC 002: INFINITI FAIRLADY Z Z33: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Application EDFC 003: INFINITI G35 SEDAN V35: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 002: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Instruction de montage EDFC 003: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Application EDFC 004: INFINITI G35 COUPE V35: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 004: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Application EDFC 005: INFINITI SKYLINE COUPE CPV35: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 005: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Application EDFC 007: INFINITI 350Z Z33: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 007: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Application EDFC 008: INFINITI 350Z ROADSTER Z33: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 008: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires
Application EDFC 009: INFINITI SKYLINE PV35: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120
Instruction de montage EDFC 009: Avant+Arrière: Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule / Arrière: Des modifications sont nécessaires

Poids et données du fabricant

Poids indiqué dans la liste TEIN: 21,75 kg

Description et questions fréquentes

MONO RACING – Caractéristiques et avantages

Amortissement réglable: Oui, 16 positions
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
Construction de l’amortisseur: Monotube

La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.

La construction monotube sépare gaz et huile et vise un ressenti direct en usage sportif exigeant.

Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.

Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.

Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.

En savoir plus sur cette gamme MONO RACING

TEIN MONO RACING – VSP24-K1NS3

Données techniques et application

Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.

Questions sur le produit

Comment vérifier la compatibilité ?

Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.

La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?

Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.

Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.

Caractéristiques et autres données du produit

Caractéristique du produit	Valeur
Homologation:	sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Gamme de produits:	MONO RACING
Constructeur du véhicule:	INFINITI NISSAN
Modèle du véhicule:	FAIRLADY Z FAIRLADY Z ROADSTER SKYLINE SKYLINE COUPE G35 COUPE G35 SEDAN 350Z 350Z ROADSTER
Transmission:	Propulsion (RWD)
Amortissement réglable:	Oui
Poids d'expédition:	21,75 kg
Poids de l'article:	21,75 kg

TEIN EUROPE sp. z o.o., ul. Wrzesinska 70, 62-025 Kostrzyn, Pologne, e-mail : [email protected]

Il n'y a pas encore d'avis.

Coordonnées

Prénom - facultatif

Nom - facultatif

Société - facultatif

E-mail

Question sur l'article

Ta question