TEIN · DONNÉES TECHNIQUES
Données techniques et compatibilité véhicule
Choisis les données de la version de ton véhicule. Les périodes de production et les documents s’appliquent uniquement à l’application indiquée.
Présentation du produit
- Référence fabricant
- VSHH6-CUAA4
- Gamme de produits
- FLEX Z
- Type de produit
- Kit de combinés filetés
Données techniques et composants fournis
- Réglage de hauteur par la fixation inférieure
- Oui
- Réglage de hauteur par la coupelle de ressort
- Oui
- Amortissement réglable
- Oui
- Construction bitube
- Oui
- Réglage d’amortissement
- Oui, 16 positions
- Réglage de hauteur
- Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
- Construction de l’amortisseur
- Bitube
Homologation et champ d’application
- Homologation
- sans certificat TÜV, non homologué pour la route
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC1 NOT SI MODEL 4DR 1.5L TURBO
2016 à 2021
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC1 NOT SI MODEL 4DR 1.5L TURBO
- période de production
- 2016 à 2021
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1500 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC2 4DR 2.0L NA
2016 à 2021
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC2 4DR 2.0L NA
- période de production
- 2016 à 2021
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC3 NOT SI MODEL 2DR 1.5L TURBO
2016 à 2021
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC3 NOT SI MODEL 2DR 1.5L TURBO
- période de production
- 2016 à 2021
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1500 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC4 2DR 2.0L NA
2016 à 2021
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC4 2DR 2.0L NA
- période de production
- 2016 à 2021
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 2000 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC8 SALOON
à partir de 2018
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC8 SALOON
- période de production
- à partir de 2018
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1600 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
Version du véhiculeHONDA CIVIC · FC9 SALOON
à partir de 2018
- constructeur
- HONDA
- modèle
- CIVIC
- version
- FC9 SALOON
- période de production
- à partir de 2018
- transmission
- Traction avant (FWD)
- cylindrée indiquée par TEIN
- 1000 cm³
- tarage du ressort avant
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard avant
- -35 mm
- abaissement recommandé avant
- 25–45 mm
- tarage du ressort arrière
- 6 kgf/mm
- variation de hauteur standard arrière
- -35 mm
- abaissement recommandé arrière
- 25–45 mm
- instructions de montage
- Avant: Uniquement pour véhicules avec jambe de force d’origine de 50.2 mm de diamètre. Non compatible avec : véhicules fabriqués en Chine. Arrière: L’utilisation de la gamme EDFC est recommandée, car la structure du véhicule rend le réglage manuel de l’amortissement difficile.
EDFC et accessoires
- Compatibilité EDFC
- Les composants des applications constructeur suivantes sont disponibles séparément. EDFC n’est pas automatiquement fourni avec le kit de suspension.
- Application EDFC 001
- HONDA CIVIC FC2: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Application EDFC 002
- HONDA CIVIC FC3: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Application EDFC 003
- HONDA CIVIC FC1: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Instruction de montage EDFC 001
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 002
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Instruction de montage EDFC 003
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 004
- HONDA CIVIC FC4: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Instruction de montage EDFC 004
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 005
- HONDA CIVIC FC9: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Instruction de montage EDFC 005
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
- Application EDFC 006
- HONDA CIVIC FC8: unité de commande EDK04-R6655; GPS EDK07-P8022; kit de moteurs EDK05-12120; pièce complémentaire 1 EDK08-P8514-14
- Instruction de montage EDFC 006
- Arrière : Monter le moteur sur l’amortisseur avant son installation sur le véhicule
Poids et données du fabricant
- Poids indiqué dans la liste TEIN
- 27,61 kg
Description et questions fréquentes
FLEX Z – Caractéristiques et avantages
-
Amortissement réglable: Oui, 16 positions
-
Réglage de hauteur: Par longueur totale, selon la conception de l’essieu
-
Construction de l’amortisseur: Bitube
La molette adapte l’amortissement à tes préférences. Compression et détente évoluent ensemble ; la raideur du ressort reste identique.
Sur les combinés correspondants, le réglage par longueur totale sépare hauteur et précharge. Les essieux à ressort et amortisseur séparés ont leur propre dispositif.
La construction bitube accompagne une suspension orientée vers le confort routier.
Des affectations EDFC existent pour cet article. Les contrôleurs, kits moteurs et accessoires indiqués se choisissent séparément et ne sont pas automatiquement inclus.
Les applications de cet article précisent les hauteurs, raideurs de ressort, coupelles supérieures et instructions de montage.
En savoir plus sur cette gamme FLEX Z
TEIN FLEX Z – VSHH6-CUAA4
TEIN FLEX Z, Référence VSHH6-CUAA4. Applications répertoriées pour HONDA CIVIC. Vérifier le code de châssis, la version, la période de production et les instructions de montage.
Données techniques et application
Les attributs techniques conservent les valeurs et instructions de montage propres à chaque véhicule du catalogue fabricant. Utiliser uniquement les données de l’application exacte. La période de production ne correspond pas nécessairement à la première immatriculation.
Questions sur le produit
Comment vérifier la compatibilité ?
Comparer la référence exacte du fabricant et les données d’application. Pour les véhicules, vérifier aussi le code de châssis, la version, la période de production et les exclusions d’équipement.
La présence d’un véhicule confirme-t-elle l’homologation routière ?
Non. Compatibilité technique et homologation se vérifient séparément. Toute mention de certificat ne vaut que pour son champ explicitement indiqué. Consulter les documents complets du véhicule concerné.
Photo d’exemple – le produit réel peut différer de l’illustration.
Caractéristiques et autres données du produit
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